程’高校7所。相比之下,山城就差了很多。”
“薄睿拓,你也看过红岩汽车的资料,虽然我们现在在华夏重型汽车产业中占有一定的地位。但比起世界主流重汽公司,我们使用的技术都比他们落后了不止一代。以后红岩汽车想要占领国际市场,技术差距是我们不得不弥补的短板。而想要在汽车技术上有所提升,人才是第一位的。而长安在这方面的基础远超过了山城。而且除了科研人才,造车需要的技术工人,这里也足够丰富。因此,长安厂不仅不能够削弱,而且必须加强。不仅是造车能力的加强,更应该在研发上加强。”
顿了一下后,郭守云郑重交代道:“以后,红岩重型汽车公司每年的研发投入要占到总营收的10%。尤其是在发动机方面。”
在他重生前,中兴和华为,一反一正两个例子,充分证明了技术研发的重要性。前者被美国制裁,倒了大霉,股价和收入双跌。而后者却因为在5G设备上拥有太多核心技术,让美帝的制裁成了免费的宣传。原本只在华夏和通信设备领域具备知名度的华为,一下子在美帝的宣传下,成了全球闻名的通信设备巨头,而且越活跃潇洒。
没有什么例子能比这更让华夏人明白技术专利的重要性了。
薄睿拓作为顶级的职业经理人,自然明白技术研发的重要性。对于郭守云的提议,他考虑片刻后,便点了点头。
“那么以后,长安厂就是我们红岩重型汽车生产、研发的核心所在。山城厂只做生产基地。”
“反正卖了越野车的生产设备和技术后,长安厂我们已经是百分之百持股。虽然基础薄弱了一些,但也少了来自其它公司的掣肘,我们也能全心全意的投资发展。”郭守云道。
薄睿拓认同的点了点头。
“湘火炬的主业是汽配。目前是中国最大的火花塞、活塞销生产厂家,中国排名第二的空调压缩机生产厂家,中国对美汽车刹车系统的最大出口制造商。火花塞等产品在国内的市场占有率达到了40%。但对比博世、麦格纳、大陆集团等世界级的汽配巨头。湘火炬没有自己的技术储备,生产的汽配零件不成系统,存在利润率较低,附加值低等问题。”
“因此,我认为湘火炬应该从单纯的汽车零配件生产,转向系统性的研发与生产,这也是国际汽配行业巨头的惯例。例如:我们可以从火花塞延伸到包括火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等零配件在内的整个点火系统;从齿轮、活塞销的生产延伸到包括齿轮、活塞销、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环在内的曲柄连杆机构,以及整个发动机系统;从空调压缩机延伸到饱含压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机
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