多远？
虽然说陆地开车感觉还挺远，但是别忘了天上飞机，那就是一推油门的事情。
“厂长，我先下班了！”刘海不跟孙爱国多说了，就准备下班了。
“路上开车慢点！”看着天上又要下雪的样子，孙爱国嘱咐了一句。
二大爷早就招呼了，今天晚上到他家吃饭。
刘海有时候请客吃饭，就让二大爷家做，每次多买点原材料。
吃了饭之后，刘海就回来琢磨自己的事情，这两天隔壁的寡妇因为家里有孩子，所以不过来。
刘海正好忙自己的，直升机这一块抄归抄，但是能上的一些东西肯定要上。
就好比黑鹰那个免工具维护，黑鹰的平常维护地勤人员可以不要任何工具拆卸进行检查维护，可以在20分钟之内检查维护完毕。
这个设计刘海肯定要做上，而且还要在维护的部件上面标明12345这类的，里面涉及到的一些电路插头，刘海也准备采用不同颜色，不同规格的插头。
因为再过一些年，就有一架飞机因为地勤人员维护完毕，连接插头的时候，两个一模一样颜色的插错了，导致了一场空难。
后面很多飞机在设计的时候，同一个维护口的接头，不但颜色不一样，就连接口也不一样，就是避免地勤人员出现这种最低级的错误。
在六七十年代升至80年代，很多空难都是因为地勤人员的疏忽造成的，有些货运飞机因为地勤人员没有把飞机里面的货物固定好。
飞机在快速拉升的时候，货物在里面移动，这就好比你小时候还不会骑车，后面坐两个人，感觉你的车把手把握不住。
然后飞机失控坠毁！
插错插头的，还有就是飞机尾翼螺杆装错，还有塔台指挥失误让两架客机在同一高度相撞。
甚至还有飞行员根本看不懂说明书，飞机发生警报根本不知道是怎么回事。
也有地勤人员搞错维护手册，把不同型号的飞机维护内容做错了。
后世现代一整套的系统，里面的每一个规定都基本上代表着一场空难。
这些东西刘海可以避免大部分，毕竟当初学这个专业，听老师说过很多相关的东西。
航母空间里面，刘海就开始设计直升机，现在刘海最大的难题就是画图。
刘海为什么晚上加班到12点，为什么星期天都要去厂子加班，就是要给人一种自己不是在加班，就是在加班的印象。
好在六七十年代，不管是汽车还是其他工业产品，零部件数量都没有刘海穿越的时候多。
不管是刘海穿越时候的汽车还是直升机以及各种设备。
智能辅助程序都要读取很多传感器的数据，才能做出判断。
而这种各类型的传感器又需要不同的线路连接，从而组建一个十分复杂的传感器系统。
并且传感器还能自动纠错，这就也需要更多的传感器。
所以在刘海穿越的时候，哪怕一个汽车电路就是一个单独的分类。
哪里像现在的汽车电路，根本就没多复杂。
每次设计简单，就是往外面抄比较累人，好在刘海现在身体素质不错，而且记忆力也很强。
要真是普通的身体，按照现在的高强度画图，最多半个月人就废了。
第二天早上，刘海上班的时候故意在自己座位旁边放一卷图纸。
二大爷拉开车门，看到刘海的图纸，就开口：“小海又回来加班了？”
“画一些图纸，反正自己一个人。”刘海点点头。
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