这就导致了飞机发动机引擎过热以及其他存在的问题。
刘海抄这个主要是为了国内运输，国外肯定是拿不到适航证的，这一点，西方国家肯定不会让。
国内军民两用已经需要不少的产能，活塞发动机的飞机运行年限可以达到几十年。
以后咱们不要了，可以低价卖给其他国家小伙伴，刘海可是知道，在上辈子的时候，第三世界国家有些还在飞五，六十年代的活塞发动机。
这玩意儿寿命长，保养维护费用低，飞行成本也低。
有些甚至在山区去拉一飞机羊出来都能经营下去。
不过暂时先没有精力弄那个，暂时就对直升机下手。
直升机这一块刘海准备用三个月时间作图，其中包括部分材料试验。
争取在今年十月国庆节的时候，拿出属于摩托车厂的第一台直升机。
我国第一架涡轴直升机是直六，就在今年七月立项，69年首飞，不过最后因为技术问题，只是生产了15架并未装备。
不过那个是中型直升机，刘海仿制的这个是轻型，单发，五座直升机。
这也是我国进口的云雀二直升机的版本，他后续一个版本还要强一些，五座改为七座，高度也增加了几百米，航程要短一些。
自己这个与直六两者可以说不是一个重量级的，自己这个看参数就要比直六要低很多。
但是刘海相信，自己这个先制造出来，等到单发成功了，那么后面加个发动机，飞机再加大一点，不就是中型直升机了。
在这边造船开始，刘海就一边指挥造船一边作图，算起来已经有半个月时间了。
主要是涡轴发动机的图纸麻烦，所以，刘海连带作图以及材料试验，给自己三个月时间。
八月开始进行试验制造，九月中旬开始首飞，十月国庆开始定型。
主打的就是一个快，因为还有四发运输机等着自己。
那才是一个大工程，刘海准备拿明年一年以及今年剩余的时间都做那个，特别是那种飞机的客机里面的系统，想想都发麻。
―――――――――――――
京都春雨蒙蒙，而在南海之南，几艘渔船早早的就出来，眼看着上午要过去了，几艘渔船不约而同的就赶紧收网。
用最快的速度收网完毕之后，船就赶紧再往南边走。
船行驶了20分钟之后，远远的就听到巨大的声音。
船老大看着周围其他几艘船，还有看看远处的参照物，心里松了一口气。
几艘渔船不约而同的停了下来，眺望远方，就发现天空中一个黑影。
那是一架飞机，一架十分老旧的活塞运输机，机身上面一块显眼的红色，表明了对方的身份。
开始的时候，这些渔民看着天上的飞机，还要对着飞机谩骂一通。
但是前不久日子的一个上午，几艘渔船趁着对方的巡逻飞机到来之前到
请收藏：https://m.yssj.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）