厚的说道:
“如果正常飞行还有三个小时。”
三个小时?
这让雷蒙德不由翻了个白眼,一副即将要崩溃的模样:
“别这样,你知道美联航的飞机从不正常。”
逮到机会的卡普兰先生,虽然是一副古板严肃的模样,但却有着和形象截然相反的毒嘴。
她推了推鼻梁上的眼镜,十分尖锐的表示:“回答正确,但没有奖励,我推断至少要延误一小时五十分钟,因为超过两个小时航空公司就要赔钱。”
为什么飞机经常会晚点?
这个问题其实很容易回答,航空公司的说法是天气原因,航空管制,机械存在故障等等一些毫无营养的话,可实际原因就是因为成本。
如果仔细观察,就会发现在飞机在天上的飞行,并不是一直保持同样的速度。
同一家飞机,同一趟航线,快的时候可能一小时上千公里,慢的时候可能只有七八百公里。
这就好像跑高速为了省油,在一段路程加速,然后在一段路程减速。
波音747一小时的油耗是10-11吨,一吨航空汽油的价格就是25000-30000元,一吨航空煤油的价格是3000-5000元,根据飞机型号不同,航行任务不同,采用的燃料也不同。
但一般来说,航行的燃料成本,每吨应该在4000-12000元之间。
看似每趟航行节省的成本不多。
但积少成多,一年就是几十万,甚至上百万美金的成本。
同时航空公司需要付出的,最多也只是飞机延误赔偿的一份食物,而且需要超过两个小时以上的时间才行,想要从航空公司手里获得金钱方面的补偿?
则至少需要八小时以上的延误。
综合以上所述,对于航空公司而言,会让飞机延误的驾驶员,才是好的飞行驾驶员!
雷蒙德很清楚美联航的这帮虫豸怎么想的,但他也没办法,此刻只能暗骂了一句:
“这帮该死的资本家!”
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