存空间。
现在从上到下,已经听不到半点反对之声,只有附和赞同。
不仅因为盖文在这里的名声渐长,还因为官方所做的一系列准备工作,已经远远超出了这些市民想象,让他们感觉在安全性上有了极大保障,数千里路似乎也不是那么难走。
尤其是当盖文带领迷斯诺埃尔的车队前来后,更是在达劳玛引起了巨大轰动,很多人争相前来围观。
那些市民们第一眼看到的,是夹杂在队伍中的那些有着酷似人类外形的活化植物,对它们,达劳玛市民们并不陌生,甚至有一种由衷好福
因为在伊斯河河畔,就有一群这样的存在,协助打捞沉船、拖拽渔船等一系列人力难做的工作。
传盖文*诺特先生并非普通人,而是身上流淌着精灵王族血统的半精灵,是迷斯诺埃尔的正统继承人,他现在已经收回了这座遗失的精灵城市,森林中的那些自然种族尊他为王,向他效忠,包括森林守护者树人们。
车队中,多达三十名树人,证实了这个传。
这一次,那些达劳玛市民们没错,车队中的三十二名,全是树人。
其中十八名是被神明之根催化而成,后被净化聊黑暗树人,剩下的则是盖文闲暇利用统治之塔的便捷性,从迷斯诺埃尔周边启蒙的,除了一个雷木需要作为震慑性武器,坐镇统治之塔外,其他的都被盖文带出来,他们将会是千里移民队伍的中坚力量,无论是震慑性,还是在拖拽重物上,他们都有着绝对性优势。
这支车队另一个引人注目的地方,是他们的大车。
与其是大车,不如是一个个装了轮子的型木屋。
宽超过三米、长度超过六米,车高超过四米半,呈双层结构,底层是三米的密封结构,上面的一米半是加高防护板,呈半开放式。
车轮迥异于普通车轮,高度接近成人胸口,足有一米半,厚度是普通车轮的一倍,每车四个。
最独特的是,这些大车无论是车厢还是车轮,都混若一体,别是铁钉,就连铆接的痕迹都看不到,就像它们是从树上长出来的一样。
这绝不是普通木工手艺,而是德鲁伊们的曲木、塑木术才能做到的事情。
这种超重型货车若是换成普通战马来拉,别是一匹,就算是两匹拉空车,都有点吃力。
看它们的车辕高度便知道,它们压根就不是为那些战马准备的,由那些树人拖拽刚刚好,轻松的就跟喝凉水差不多,一名树人拖拽的不是一辆,而是串在一起的三辆,虽然是空车,依旧展现出了他们恐怖力量。
这种的楼式厢车足足有一百辆。
还有另一种简约型的,车辆底盘如出一辙,只是上面省了一层,省得不是第二层,而是第一层,第二层也只剩下了一半。
只有一侧和后面有一个一米半高的厚木板。
很
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