奉阴违，搞软抵制，这时候水平低的领导还真什么办法都没有，因为他不懂里面的猫腻和规则。

　　换句话说，梁江涛用他的见识和才干赢得了尊重和一席之地。

　　还有一点原因，那就是梁江涛有三个铁杆支持者。

　　于明是交通运输司老资格处长，对交通规划和京沪高铁有很强的发言权，有他的坚定支持，是梁江涛的一大助力。

　　还有蒋斌，他是新任高新科技司副司长，一时风头无两，而且建设京沪高铁离不开高新技术，他的分量也很重。

　　再加上林文成，虽然他的资历不算高，但他有深厚的背景，这在发改委是人尽皆知的。

　　看着他跟梁江涛谈笑风生，显得非常熟络，自然更加没人敢轻视梁江涛。

　　梁江涛几乎没用什么气力，就统一了组内的思想，让他在心中长舒了一口气。

　　算是一个小小的开门红。

　　攘外必先安内，团结就是力量。

　　只有如此，才能尽快形成合力，跟那几个部委“硬碰硬”。

　　按照梁江涛的布置和安排，其他处长迅速地推进工作，调研、整理材料、论证，一切有条不紊。

　　三次组内会议，形成了基本的共识，倾向于尽快建设京沪高铁。

　　接下来，就是跟那些部委们协调了！

　　涉及到不同部门的利益，才是真正复杂的事情。

　　梁江涛准备提议召开一次新的论证会。

　　有关部委接到会议通知，其他倒没什么，只是注意到会议召集人身份有些奇怪。

　　发改委方面的负责人和召集人竟然只是一名处级干部。

　　后来，当得知这名处级干部是国家发改委常务副主任李宴清的秘书时，大家也不感觉惊讶了。

　　由领导人的秘书承担这样的关键角色，这可是很罕见的，足见国家发改委是动真格的了。

　　因为这等于是发改委的领导站到了前台！

　　如果这件事搞不明白，李宴清也是要承担连带责任的，至少面子上不好看。

　　所以，这名处级干部的分量可能比司局长乃至一般的副主任还要重！

　　因此，所有部委都不敢轻视，他们感觉到，国家发改委这次可能是要动真格的了。

　　必须尽最大努力维护自己的利益和立场。

　　纷纷派出相应的领导干部提前去“会一会”这名叫梁江涛的年轻负责人。

　　梁江涛这几天接待了好几名领导，都跟京沪高铁有关。

　　首先是铁道部的一名领导，总工程师兼司局长罗黎明，他是代表铁道部部长周翊坤来的，也是周翊坤的亲信。

　　他口才很好，对梁江涛也极为恭敬，一口一个组长，好像梁江涛才是局长。

　　罗黎明不是一般人，能屈能伸。

　　知道梁江涛是要害人物，不能按一般的级别和年龄去看待。

　　只要能把事儿干成，让他当小弟都行。

　　在梁江涛那里待了三个小时，痛陈尽快推进京沪高铁建设的重要意义。

　　只见他的数据如数家珍，有理有据，声色俱备，梁江涛听了频频点头，到了后面，甚至声泪俱下，痛斥“专家误国”！

　　梁江涛真的有些哭笑不得。

　　这位总工程师是个热性人儿。

　　能干事，但也绝对会得罪人。

　　铁道部现在台面上的这些人都是想干事儿、能干事儿的，也大胆。

　　但梁江涛只是点头，没有表态。

　　这个时候，国家发改委只能引导，不能轻易表达看法。

　　“张总，你们的工作很扎实，但最紧要的是贵部得团结统一啊，不能两个山头一起搞，那不乱套了吗？”梁江涛提点道。

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