候，顾维军就把心思打到这家京城修配厂了！

　　所以一直暗中鼓动周厂长去争取把京城修配厂划拨到机修厂来！

　　但是了解到京城修配厂有好几家分厂后，就把目光集中到了京城修配厂的二分厂！从地理位置上二分厂在西郊，距离近，而且二分厂本身就是以华北最大的柴油机修理厂。

　　但是无论是按照规模，京城汽配厂二分厂的规模6000多人，机修厂才1000人左右。

　　还是论级别，京城汽配厂是厅级单位，机修厂是处级单位，书记才配副厅！

　　但是，是否能合并是第一个困难！

　　而且如果合并，到底是谁合并谁？这是第二个困难！

　　想要解决两个困难，就只能体现出石景山这边的技术实力！

　　所以跟京城汽车厂争军委的订单是假，逼迫他们采用顾维军的技术为真！

　　技术领先就会被采纳了？开什么玩笑！你说领先就领先，我回答不符合现有的制造工艺总可以吧？

　　京城汽车厂早就知道石景山的改装威利斯性能高，为什么一直无动于衷？他们连之前一机部提供的长江46型吉普车的技术都没采纳，就认准了他们自己十年前搞的“井冈山”底盘！

　　长江46型吉普车才是我们国内第一款军用吉普车，也应用多年，积攒了很多有效的积累！

　　好在这次京城汽车厂总算被迫的走了改装威利斯的技术路线！那下次呢？

　　下次的技术再被别的厂拿走然后继续束之高台？不要说顾维军名不见经传，后世国外花大价钱引进的技术不也有不厂子不配合么？就比如北汽

　　倒不是顾维军一定要这么狭隘，而是如果没有一个好的平台配合，后续的车型怎么办？

　　光有图纸就可以指望着其他单位俯首便拜？让别人全力配合？

　　开什么玩笑？你顾维军是什么档次不知道么？如果不是有钱伟长、吴仲华、李酉山这些大拿，已经在石景山有了成绩和背书，你猜顾维军就算是拿出最先进的技术有没有用？

　　你以为你是谁？

　　而且现在国内的汽车行业技术确实不稳定，研发能力堪忧，

　　所以，一个月前，顾维军就找了军委的谢师长，让他在催促京城汽车厂的时候，着重强调，要使用改装威利斯的技术！不然就会建议军委和市政府更换订单厂家。

　　之后，顾维军又通过清华大学的李辑祥主任找到了机械研究所的周建南院长，请周院长向京城汽车厂主动透露新技术，并积极配合京城汽车厂的技术革新！

　　要知道船大不好掉头，京城汽车厂连一机部提供的长江46型的技术资料都只是借鉴，你顾维军哪里冒出来的，你是谁！

　　这样双管齐下，京城汽车厂就只能采用顾维军的成熟技术，而上层的领导也会觉得这一次对石景山有所亏欠。

　　这时，顾维军又鼓动周厂长继续在王副市长和段首长那里进行争取，合并京城修配厂二分厂，就有了希望！

　　关键时刻顾维军又拿出了载货汽车的设计图稿，终于一锤定音！

　　其实这次顾维军拿出来的不仅仅是轻型货车的图稿，还有一部分重型货车的图稿，主要是货车整体结构图和六缸发动机的整体结构图，这两份图稿应技术进口小组方组长的要求，紧急绘制出来的，专门为谈判用！

　　尘埃落定，自己终于可以大展身手了啊！

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