底盘，机修厂都还没有吸收消化呢！不仅是机修厂，京城汽修厂也没有！

　　现在又增加了五十铃轻卡的底盘和传动系统！

　　现在都是机床粗加工之后再手动加工，用榔头敲、用矬子挫.才能够勉强达到加工精度！

　　毕竟是10几年后的技术，想要完全掌握，如果以现在国内的技术底蕴，至少得几年！后世的时候，庆铃就花了好几年才宣布完全吸收了493的技术！100%国产！

　　所以，还上课？上什么课？实践就是最好的老师！

　　现在的顾维军一天是忙着和二汽厂的梁师傅和技术员一道，对了，还有新来的清华大学师生，分工合作，首先是轻卡样车的打造，其次是对493柴油发动机的生产工艺进行优化。

　　一天是到浇铸车间，对反应釜的浇铸和焊接进行指导！

　　就这样忙忙碌碌半个月后，终于浇铸车间将反应釜制备完成后送往了京城制药厂。

　　总算能让顾维军轻松下来，松口气

　　顾维军立即摇电话到首钢下属红星轧钢分厂给秦淮茹，通知她要进行枪械保养

　　这段时间又是熬夜又是费脑，顾维军的痘痘都要被憋出来了

　　要知道这三月不知肉味对于一个正值荷尔蒙爆发的小年轻来说，怎是一个“煎熬”了得！

　　那一夜枪炮齐鸣，炮火连天

　　郝蕾老师不堪重负，再次提及了姐妹齐心

　　顾维军紧了紧裤腰带，恢复了贤者状态后，就再次投入了紧张的工作中。

　　而挂牌后的二汽厂，原修配厂的技术员和高级技工师傅也在刘惠厂长的带领下来到了石景山！加入了轻卡的样车制造和对发动机生产工艺的优化改进中！

　　天底下就没有新鲜事，他们之前就听说了石景山改装威利斯的事儿，只不过是都当笑话讲！因为他们之前就接到过市政府万副市长和京城交通运输局下达的造车任务，还只是五人座的小客车，最终结果是惨淡收场！

　　现在好了，一机部和军委证实了石景山改装威利斯的性能，就连京城汽车厂都按照他们的设计来进行制造吉普车；而且人家石景山钢铁厂，不！要称呼首钢了，还迅速设计出了轻型货车，竟然说动了市委、市政府的领导把他们二分厂给并过去了

　　虽然说新合并的二汽厂级别不变，依旧是厅级单位，但是要知道跟他们二分厂合并的是首钢下属的机修厂，才1000多人！而且合并还是以原机修厂为主！

　　原来的机修厂厂长刘峰，摇身一变，变成了二汽厂的大厂长，而二分厂的原厂长刘惠，现在则只是一个副的生产厂长.其他领导岗位也大多如此

　　所以整个原二分厂的干部职工从上到下都憋了一股不服气的劲儿，直到看到了顾维军他们对轻卡的样车制造和对发动机制造的加工工艺拆解优化

　　原二分厂的干部、技术人员和技

　　请收藏：https://m.yssj.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）