轿车都没有涉及，而三菱可是有戈蓝这样的拳头产品，这表示对方在造车领域还没有完全入门。
但形势比人强，眼前这个年轻的中国富豪有钱却是不争的事实，跟他合作可以带来三菱汽车急缺的发展资金。
“拿下高盛手中的股权前，我必须得到贵方的承诺：双方有进一步合作的意向。
刚才你和我都共同认为，三菱汽车急需一场大变革来拯救当前半死不活的状态。
我认为如果我们双方能达成合作协议，那将会给三菱汽车复兴打下一剂强心针”
韩皓希望三菱汽车方面给出准信，他可不想把有限的资金和精力投入到不能确定未来的三菱汽车身上。
有共识也有分歧，双方决定求同存异，开始探讨如果在中国市场合作的话，该怎么处理。
“我们可以腾出一个合资伙伴的名额交给中华集团，我们对长丰集团的表现很不满意，他们没有足够实力来承托我们在中国的期望。
今后我们可以在suv领域开展合作，把三菱欧蓝德、帕杰罗以及未来新的suv产品投入合资企业生产。
如果情况良好的话，未来几年我们也不排除将来把轿车放到新合资企业当中。”
益子修给出了自己能接受的最大让步，一旦中华集团成为三菱汽车的第二大股东，那么在中国市场的战略自然需要调整。
如果韩皓卖下三菱汽车的股份，那么三菱将和中华集团联合成立合资企业，替代长丰集团的位置生产suv。将来一切情况顺利，把轿车也给中华集团都没有所谓，只要三菱能在中国市场发扬光大。
“三菱还可以把旧款帕杰罗车型技术转让给你们，作为我们深度合作的开始”
中华集团没有硬派越野车，得到旧款帕杰罗技术的话，可以很快推出自己的自主新车型。
益子修为这次会面做了不少准备，知晓要拿出什么东西让韩皓满意。
可以说，韩皓跟益子修谈得还可以，双方比较深入对三菱汽车的未来做了探讨，三菱方面也给出了诚意。
第二天，韩皓应邀出席了跟三菱财团两大会长的见面会，分别是三菱重工、三菱商事的会长，他们代表了三菱财团的掌权势力。
跟三菱汽车会长益子修务实的会谈不同，这次会面就以务虚成分多一些。双方主要是礼节上的会面以及试探为主，日方希望看看这个被称为中国下一代商界领袖的人物到底水平如何，能否有资格入主具有辉煌历史的三菱汽车。
在日系企业家心中，近些年中印两国涌现出众多暴发户，很明显韩皓就是其中的佼佼者。跟三菱这种历史超过百年的财团相比，历史不过10年的中华集团在他们眼中，就是不是很入流的新贵。
十年前的韩皓想要见到这两大三菱会长可谓是天方夜谭，但现在他已经有了
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