这里瞎吹嘘，要么是高丰被自己已经有过的业绩冲昏了头脑，以为自己无所不能了。

　　高丰这种随着改革开放发达起来的企业家是有着其本身的缺陷的，他们大多没有学过必要的企业经营管理，高丰就是技术出身。他们只是凭着敏锐的头脑，抓住了市场的商机，在中国市场经济不规范的原初阶段获取了他们的第一桶金。既有的成功往往让他们以为自己十全十美、无所不能，就有些开始脱离实际。

　　牟其中就是其中一个比较典型的例子，在他换回来飞机之后，他开始觉得自己是个神，提出了一些超过人们想象的空间，并且出现了思辩上紊乱的规划。

　　1993年，牟其中认为要抓住世界多极化的时机，营造了一个“中俄美大三角”理论，并公开表示要在地处中俄边界的满洲里投入1700万元开发了一个边贸口岸，建立了一个保税仓库，并促成了中俄双方公路的对接。在1998年初春还执意召集“开发满洲里项目洽谈会”，牟其中冠之以“北方香港项目模式”，对外号称投资了几十个亿。

　　1996年，牟其中接受美国记者采访，公开对老美说，要在世界上金融资本最丰富的华尔街投资，并且把我的企业“摆”在华尔街，这样，他就可以无限地投资，无限地花钱。同年，在国内的一次会议上，他宣称要在国外建立2家商业银行、20家证券公司、30个南德港和招聘250名金融设计师。

　　同年3月，牟提出将喜马拉雅山炸开一个宽50公里，深2000多米的口子，把印度洋的暖湿气流引入我国干旱的西北地区，使之变成降雨区。继而，他又提出采用定向爆破的办法，在横断山脉中筑起一座拦截大坝，可以引入2017亿立方米的水量，等于给黄河增加了四倍的水量，牟其中说，建了通天河大坝，等于造了两条黄河，南德的通天河工程又从哪里募集570亿的资金？牟其中说：“由联合国计划署出钱开发。”……

　　而实际上牟其中的南德集团资产最多的时候也不过是十几亿人民币，他在被神化的过程中，自己也以为自己是一个神了。

　　眼前的高丰会不会又是一个理想化了的牟其中呢？而且贾昊曾经在自己面前提到过，这个高丰喜欢玩左手倒右手的游戏，他会不会是又想从他旗下上市公司挪借资金过来，在控制了海通客车之后，再将资金还回去呢？这些问题困扰着傅华，他可不希望自己引回来的是一大堆的麻烦。

　　没有人察觉傅华的心境，曲炜、李涛和高丰相谈甚欢，其乐融融。

　　第二天，在李涛和傅华的陪同下，高丰参观了海通客车。高丰不时询问跟随在左右的海通汽车的技术人员和厂长辛杰，问一些生产方面的细节问题。其

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