领导们拉到了第一排的位置，因为歼轰七A战斗机的成功，离不开李思远的贡献。

　　领导们高兴地来到西飞公司的各个车间参观，现在的西飞公司规模扩大了很多了，各种先进的工艺设备，开始装备并取代了原来非常落后的手工操作设备。

　　这才是一个现代化的飞机制造厂，应该有的样子。领导们看到这些变化，心里面高兴啊。

　　空军一位领导笑呵呵地对西飞公司总经理道：“刘总，下个月咱们的战略轰炸机就要立项了，你们西飞公司可要做好准备啊，新技术新工艺那么多，我就担心你们完成不了！”

　　刘总经理连忙道：“请领导放心，我们已经在做相应的准备工作了，这不是有咱们的李主任给我们做技术指导嘛，所以我们相信完全没有问题。”

　　说到战略轰炸机，空军领导又对李思远道：“李主任，咱们的轰八战略轰炸机，以后还要你多费心呐！”

　　李思远笑道：“领导放心吧，我相信我们的参研单位，一定会完成这个任务，特别是咱们的西飞，现在简直就是一个西波音啊！”

　　空军领导笑道：“李主任，你这个比喻很好，咱们的西飞公司，将来一定可以跟波音公司比一比，民用飞机咱们不说了，至少在军用飞机领域，咱们西飞公司，恐怕将来还要超过波音！”

　　李思远笑道：“是的，咱们西飞公司，不仅有多用途战斗机，还有战略轰炸机，各种级别的运输机，未来发展前景很好啊！”

　　超音速隐身战略轰炸机，那是国之重器，领导们很是关心，特别是对它的发动机很感兴趣。

　　李思远也就顺便给领导们讲了讲，这台变循环航空发动机的设计思路和独特之处。

　　这台发动机也会在轰八战略轰炸机立项时，同步的立项，到时候会由西安航空发动机厂负责研制生产。

　　虽然说在五十年代末，SR71黑鸟高空侦察机使用的J58-1发动机就已经是一种变循环发动机了，但现在的轰八战略轰炸机使用的这台发动机，要比J58-1先进得多了。

　　J58是在涡轮喷气和压气机辅助冲压发动机之间进行变循环。当飞行速度越快时，发动机效率也会提高，一台J58发动机的推力为十六吨左右，而且可以持续加力推力。

　　在低速时涡喷发动机提供动力，到了高速时便是冲压发动机提供大部分推力，涡喷发动机只是辅助了。

　　这台发动机只是在一台冲压发动机之中，增加了一台涡喷发动机，所以这台发动机很娇贵，每一次飞行损耗很大，八百小时就要进行一次大修，整体寿命也比较短。

　　而李思远设计的这台变循环发动机，那才是真正的高科技。因为它能够自动调节热力参数，改变发动机工作模式，使得发动机在各种高度速度下，都在最佳工作状态，并且推重比超过十五，比普通的涡扇发动机推重比高了近一倍。

　　而J58发动机推重比才达到六，毕竟是五十年代的设计，根本没法和李思远的设计相提并论。

　　领导们听了这些，心里面那个激动啊，这是世界上最先进的发动机了，用在世界上最先进的战略轰炸机上面，那的确是很美好的，到时候一定会轰动整个世界。

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