巨浪。
三小时后。
一场研讨会在某单位召开，其中参会人员有国家科学院、工程院的9名院士，以及来自科技部、中铁总的在京专家、工程师等人。
甚至还有更高级的部门人员旁听。
而此次众多学界专家参与会议的主要议题是——关于真空超级高铁的可行性建设研究。
看到在会议召开前夕，不少到会专家学者在低声交头接耳议论着。
收到通知的时候并没有告知是什么会议，只告知了时间和地点，而且在进入会议室之前都要签署一份高级别的保密协议，事情重要性显然不小。
只是当进入后，看着那个红色横幅后，不少人愣住了。
真空超级高铁？？
有没有搞错，哪个民科忽悠到部委来了？
作为行业里的权威，对于超级高铁自然不陌生，这个概念技术谁也没觉得会在当前实现，起码也要20年后。
西南交大现在是在做这方面的研究，但只是作为国家在这领域的技术储备罢了。
会议室里的嘈杂声直到一位科学院上级部门的大领导进来才停歇。
大领导坐下后，环视一圈后笑着开口，“各位都是我国交通运输领域的专家，今天请大家来是讨论真空超级高铁建设一事。”
会议室里鸦雀无声，几位专家互相对视一眼。
直到一位白发老人不客气得声音打破宁静。
“首长，我不知道是建设真空超级高铁是谁的注意，我祁振国（虚构）在这里就大言不惭一句。”
老人眼眸笃定，声音上扬，斩钉截铁道：“十年内世界各国都不可能完全攻克超级高铁项目！”
这话引起与会不少专家学者的赞同，二十年不好说，但是十年时间肯定是不够的。
更别提说话的这位老人是祁振国，我国交通运输领域的泰山北斗，国之基石！
大领导对这个反应丝毫不感到意外，而是笑着回道：“祁老，我知道您这我国的国宝，更是这方面的权威，但如果说已经取得了不小的突破呢？”
“有突破？”老人面色不变，甚至变得更加严肃。
他断然道：“不可能，超级高铁需要的技术要求太高了，15年前张耀平教授将这个概念引进回国，想要得到国家的大力支持，便是我亲自出面反对的。”
“我反对的不是超级高铁项目，而是在这个阶段不适合花太多人力财力物力去折腾，作为技术储备我还是赞同的。”
大领导哈哈一笑，兴致高涨地问向祁振国。
“祁老可知道是谁提交超级高铁项目申请书的吗？”
“谁？”
“光华大学的陈灏陈教授。”
祁老脸色一变，“鹭岛的…… 那个陈教授？”
“对。”
“这……”
得到大领导肯定后，祁老眉头紧锁，这要是提及哪位大学教授，乃至是科学院、工程院的院士，他都会坚持自己的
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