军的归属。
最终的冠军将会获得银制的优胜者杯，如果某支车队连续三次赢得最终的冠军，那么他们就可以将一座优胜者杯永远留在自己的俱乐部。
没错，李牧为了推广拉力赛，有意识地引入了俱乐部这个概念，比如骏马车队，现在就有自己车队所属的骏马俱乐部，这应该是全世界第一个以体育为目的成立的俱乐部，很有纪念意义，所以《时代周刊》为此做了一个专刊进行报道。
骏马汽车俱乐部发展速度快的很，目前已经拥有两千多名会员，从会员数量上来说，比沙滩俱乐部多多了。
当然了，从会员质量上讲，骏马汽车俱乐部就和沙滩俱乐部没得比。
加入骏马汽车俱乐部最大的好处是拥有优先购买骏马汽车的资格，李牧已经决定，以后骏马汽车工厂将会在骏马汽车俱乐部内首先发布新车型，会员们自然也就拥有提前订购的资格。
这是汽车俱乐部会员的福利之一，除此之外，还有一本被命名为《汽车时代》的新刊物，这份每个月才发行一次的杂志不对外出售，只免费提供给所有的会员。
《汽车时代》里面会介绍各种最新的汽车技术，已经有车一族的生活方式，李牧将会根据市场反馈，决定要不要把这本杂志公开发行。
星期五下午2点，嘉年华正式开始，阿瑟和李牧都参加了开幕式，同时参加的还有特意从华盛顿赶来的尤利西斯·格兰特等人。
有资格的内场参加开幕式的人并不多，大多数人都集中在骏马汽车广场，这里已经变成了一个汽车的海洋，狂欢的海洋。
李牧虽然没有组织过狂欢节，但凭借着在以前从网络上得到的那些只鳞片爪的信息，居然也像模像样的折腾出来了一些在这个时代从来没有出现过的新花样。
比如游行花车，这东西在纽约甚至整个美国就是第一次出现，大概从十天之前，李牧就准备了20多辆花车，其中每支参赛车队分别都有专属于自己的花车，在这十多天时间里，这些花车跑遍了整个曼哈顿的大街小巷，最大程度为拉力赛进行宣传。
也确实是有效果，在这个没广播，没电视的年代，很多纽约市民正是通过花车才知道拉力赛的存在，于是所有的热情都在这个周末集中得以释放，造成的结果就是整个骏马广场真的是人山人海。
到了今天，花车就不用再游街串巷的宣传了，而是在骏马汽车广场上集中展示，同时展示的还有各支车队的宣传台，以及从整个新英格兰地区集中而来的手工艺人，特色小吃，甚至是各种马技团和杂技团，真的是热闹的很。
这是纽约第一次举办诸如此类的大型活动，甚至放大到整个全美，这仍然是第一次，所以可以想象普通纽约人的热情。
李牧和阿瑟也有热情
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