牧的心思已经飘到巴拿马,如果可能,李牧甚至想亲自率人去巴拿马,去那儿实地看一看,这样会有更直观的印象。
老雷是骏马建筑公司的总工程师,来自清帝国的样式雷传人,,在李牧这里,老雷才找到合适的平台,真正发挥自己的才能。
已经开工了的威廉斯堡大桥,就是出自老雷之手。
“好的,雷总正在等图纸,只要图纸一到,雷总就能马上出发。”严顺知道李牧的心情有多迫切。
开工巴拿马运河,对骏马集团来说还有一个隐藏的好处,就是李牧可以肆无忌惮的加大从清帝国移民的力度。
现在美国所有的大亨都有一个共识,华工的工作效率比其他种族的工人都要高得多,即使是白人也一样,所以从清帝国移民,对于李牧来说,不仅有现实意义上的好处,还有经济利益上的好处。
金骏马建筑公司是整个骏马集团内工人最多的公司,现在大约拥有12000名工人,通过修筑巴拿马运河,李牧可以轻松将总人数增加到5万以上,而且还不会引起任何猜忌。
5万人听起来多,但实际上,对于巴拿马运河来说,这点人远远不够,根据运河委员会的推算,再增加十倍还差不多。
即使是等将来运河工程结束,其实李牧也很有必要保留一支如此规模的建筑队伍,即使到时候纽约市无法容纳如此之多的建筑工人,你们也可以把更多的建筑工人分散到其他城市去。
参众两院决定启动巴拿马运河计划并不是空口无凭,实际上关于运河的规模走向早就已经形成图纸,现在管委会这边正加紧复制图纸,只要图纸复制完毕,李牧这边就可以开工。
刚刚把运河位于地形复杂的巴拿马地峡,全长大约65公里。
这么长的距离,肯定有些地段施工简单,有些地段施工困难,费用和工期之间的微妙平衡大有文章可做。
李牧现在要抢的就是那些施工简单,但却费用昂贵的地段,即使是费用不昂贵,李牧也能想办法把成本堆上去,反正最后买单的是欧洲财团,李牧并不需要为此担心。
计划是好的,但现实情况却不尽如人意,第二天,李牧的办公室突然变得门庭冷落,整整一天都没有来自欧洲的客人拜访。
这让李牧感觉大大不妙。
晚上,运河管理委员会召开紧急会议。
“就在昨天晚上,在巴黎成立了一家叫做洋际运河公司的公司,这家公司的主席大家都不陌生,那就是大名鼎鼎的费尔南德·雷赛部,这个人我就不介绍了,我希望大家能够充分认识到这件事的严重性。”委员会主席J·P·摩根表情很难看,从走进会议室开始,就一根又一根的抽着雪茄,搞的整个会议室里乌烟瘴气。
费尔南德·雷赛布是一位很有名的法国外交官,这
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