公园码头,纽瓦克湾的码头已经基本完工,可以沿纽约湾直接抵达。
上了“海上游骑兵号”,一群人对“海上游骑兵号”上装备的75毫米海军型速射炮根本视而不见,这肯定违反了相关法律,不过那又怎么样呢,即便就此找李牧的麻烦,李牧也有合适的理由。
关于这一点,《回声报》曾经提出过质疑,《时代周刊》为此采访过李牧,李牧是这样回答的:这些火炮都是纽黑兰火炮工厂用来测试的试验品,目前正在进行耐腐蚀项目的测试,测试时间大约是五到六年,放心,船上只有水手,没有水兵,没有人会使用它们。
这个理由不算完美,但也能说得过去,这事也不能深究,如果详细调查,那么把“海上游骑兵号”卖给李牧的纽约海军造船厂也有责任,还有纽约海岸警备队,他们最起码也是失察,最关键的是,谁敢深究,就要做好被骏马集团针对的准备。
和关塔那摩不同,也和圣地亚哥不同,纽瓦克港,是真正意义上属于骏马集团所有的港口,从开始设计到施工,全部由骏马建筑公司负责,没有人指手画脚,没有人挑三拣四,在此前,纽瓦克湾就是一张白纸,骏马建筑公司要一点一滴的将所有色彩全部填充。
进入长达一点五公里的防波提之后,就是纽瓦克港口的内港,因为港口还没有投入使用,所以码头上只有货运码头停靠着寥寥几艘运输建筑材料的运输船,客运码头就清净得很,这里是李牧为纽约的富豪们未来停靠游艇准备的,至少要等五六年之后,这里才会繁华起来。
虽然还没有投入使用,但一应设施已经基本完善,码头岸边安装了很多时下还很少的路灯,现在这些路灯还没有通电,通电后晚上打开时会非常漂亮,登上码头,地面全部使用水泥进行硬化,这又是骏马集团的大手笔,这年头沥青路面尚未普及,使用水泥更是堪称奢侈,在纽瓦克,这已经是基本标配,纽瓦克湾所有的硬化地面,即使是一条小巷,也是全部使用水泥硬化,这很好地定义了纽瓦克的社区价值。
“使用水泥当然会增加成本,不过好处也是多多,比如水泥地面的维护就比沥青地面更加方便,而且水泥地面也更加平整,这只是码头附近,在居民区内,实际上更多使用的是青石,青石的成本更高,不过视觉效果也更好,设计起来更丰富,更加个性。”李牧趁机向爱德华·杰弗里推销纽瓦克湾,洛克菲勒和J·P·摩根就算了,他们不会住在李牧开发的社区内,设施再完善也没用,丢不起这个人。
“居民区在哪里?”爱德华·杰弗里没看到居民区,实际上沿海公路旁就没有几栋房子,但道路已经基本上已经铺设完毕。
“这边就是规划中的居民
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