边挖角过来了一帮搞发动机的元老。
这批人都是在杨荣时期,就在公司里搞发动机的,杨荣从日本三菱手里引进4G的项目,这帮人就有参与。
三菱是不坏好心,把送来的4G发动机,阉割掉了可变气门正时技术,不过这并不能掩盖4G系列发动机的光芒。
要知道这款4G系列在原来的历史上,不光是国内自主发动机的鼻祖,甚至后来居上的韩国人,在研究汽车发动机的时候,也是靠着这款4G系列起步的。
甚至在十几年之后,日本人在给这款4G系列换个发动机缸盖缸体,加上涡轮,就能让这款发动机的功效立马提升好几个档次,由此可见这款发动机的好处。
在新的晨华汽车里负责发动机研发这块的是一个叫梁启明的工程师,四十多岁,以前在哈理工当教授,一直沉浸于发动机领域。
后来被杨荣挖角过来,负责晨华汽车的发动机项目,已经搞了好几年了,积累了相当多的经验,带的人马也非常成熟。
如果不是因为杨荣和齐满天之间的争斗,他们的科研小组马上就要到了出成绩的时候了。
“老梁,我对你没别的要求,钱我管够,你们就放心大胆的搞。其实日本人的可变气门正时技术,物理上的变化,在都懂,就是加上那么两根正时链条而已,可是关键在于他们的ECU,说白了就是数据积累,让电脑自行判断,气门开闭合的时间和角度,然后通过关联装置控制这个时间和角度,掌握进气量的问题。”
李逸帆的话让梁启明对他是刮目相看,这个小老板还真是和王忠发说的一样,是个人精,人家是什么都懂,不是半桶水。
“没错,老板,咱们差的就是数据积累。只要你的钱够,哈哈,我的试车员们就敢一天二十四小时不停机的跑,我可以组织二十台,甚至五十台车一起跑,只要你给我一年的时间,我就能给你把可变气门正时技术拿下。”
以前差什么,不就是差钱吗?一台车一年二十四小时不停的跑,你试试,光是试车员的薪水,还有油费,一年下来就上百万,这样坚持几年,有几个老板敢这样投入。
现在人家小李老板说了,钱管够,那还怕啥,老子敢组织一百五十个试车员,五十辆试验车,三班倒跑一年。
你们欧美工程师几十年的数据积累,老子一年就能给你搞定。
李逸帆哈哈一笑:“老梁,钱不是问题,可是你可不能那试车员的生命开玩笑,还有你们这些工程师,可是咱们公司的财富,你们也要注意身体。”
“李总,你就放心吧,我们身体可好着呢。”
一个二十多岁的工程师喊道,引来周围的人一阵大笑。
确实大家的身体不是问题,以前搞科研,就是差钱,不敢放开手脚,现在有个这么肯花钱的老板,那还怕啥?
新公司是欣欣向荣,大家也是憋住了劲,都想在最快的时间内,搞出成绩,来证明自己呢。
三大件都有了着落,李逸帆也算是松了口气,这个晨华汽车到了自己手上,初步算是稳下来了!
他接手的时候,中华汽车的研发已经是进行到了一半,现在有了他的资金注入,那就是事半功倍,剩下的就等一年之后见成果喽!(未完待续……)
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