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“看到这里的时候,大家可能会奇怪,同样是本田的产品,可是为什么他们在日本和欧美发生车祸的时候,和在国内发生车祸的表xiàn完全不同。甚至可以说,他们在欧美遇到车祸时候的表xiàn,要比在国内遇到车祸时候的表xiàn强上一千倍,甚至是一万倍不止。之前大家看到的那几起,发生在国内的车祸,笔者可以很肯定的告sù大家,车上的成员,全部都不幸遇难了,而其中有一辆车,更是婚车,车上的新娘和新郎在那场车祸中双双殒命,而这辆本田车,还是新郎才买了没多久,专门为婚礼准备的婚车……”
田中极力的控zhì自己的手指也眼皮,可是却发现有些控zhì不住,他的手指和眼皮,还是在不受控zhì的突突突的乱跳。
“笔者做过这样一个粗略的统计,当驾驶本田车的时候,如果你一XXX的时速,在国内发生车祸的话,如果你没有系安全带,那么你最后丧命的可能性将会高达百分之九十五,而在国外,这样的几率,却只有百分之五十六,而这又是为什么呢?都是同样的车,重量也完全相同,为什么,就会有这么大的差距呢?下面,我们就来为你揭开这个秘密……”
田中广沪眯缝起了眼睛,快速的转动着鼠标上的滑轮,把文章往下面拉,他倒是想看看。这帮家伙到底能不能切中要害。说道点子上。如果他们要是说的不对点的话,那么,嘿嘿,老子公司的法务人员可不是吃白饭的。
大众不敢和你们叫板,硬碰硬,可不代表咱们就不敢,要知道,咱们可是在美国那样严苛的环境下。能和美国人叫板,拼刺刀这么多年,最终在美国站稳脚跟的产品,还用得着来怕你们这帮华国人?
“众所周知,日本人的车,无论是本田还是丰田,还是日产,都是以省油,经济为闻名,可是他们是如何做到这一点的呢?其实很简单。就是靠减轻车子的重量,因为有人做过测算。一款车子的重量如果能够降低百分之十,那么他的油耗,在同等驾驶条件下,将会降低百分之七。而日本人在这方面则是做到了极致,尤其是在丰田推出有名的钢板用料理论之后,日系车商就把这个理念给发挥到了极致。那这个理论的核心论点就是,如果一个部位的钢板能够用最大范围是毫米的钢板,那么他们就绝对不会给你用毫米的厚度。尤其实在防撞钢梁,和发动机盖,以及车门板上,日系车商的表xiàn简直就让人寒心,我们来做一个同级别车的比较,其中有大众帕萨特,本田雅阁,还有丰田凯美瑞,以及美系的通用君威,大家就来比较一下这些车的门板厚度,以及最关键的防撞钢
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