都或多或少听说过,五帝的事迹也在民间广为流传,这些总归做不了假。
道家下院内除了给众人教授武艺、道学,还有诸夏历史,百家学问等等……
众人虽入学不过月余,但这段时间在下院的学习仍旧让他们大开眼界。
其中,最受学员欢迎的课程不是武艺,也不是道学,而是,李冥偶尔讲课时说到的洪荒起源。
李冥将前世的洪荒小说的内容与七国的历史稍加结合后,随口瞎说的一些话,却不想就这这些胡话,却引得无数学员争先恐后的前来听课,就连道家一众长老弟子只要有时间也会跑来听。
“隐居”在太乙山后山禁地的那一批“清心寡欲”的天宗长老,更是没有落下任何一节课。
李冥不知道,他讲课时随口胡诌的洪荒小说,已经被道家下院的弟子编辑成册,甚至还自掏腰包刻印雕版印刷出来。
现在这些书籍道家众人几乎人手一本,就连居住在山下的百姓耳中都广为流传。
书名《洪荒》,第一篇被称为“开天篇”,第二篇为“凶兽篇”,第三篇“龙汉篇”。
至于龙汉篇之后的内容,李冥现在才讲到道祖鸿钧成圣,洪荒一众先天生灵陆续出现……
道家下院学员,还有一众长老弟子,在李冥的带领下乘上气车,朝着函谷关疾驰而去……
现在的气车早已不是刚刚出现时,类似红色巨蟒的样子。
先前之所以会是那般样子,主要是公输仇也没有见过真正的火车,他更多是以公输家特色的机关蛇为蓝本制作出来。
当气车开始运行时,这种设计的缺陷就开始体现出来,其他到还好说,最大的缺陷就是气车的掉头问题。
李冥得知气车已经开始运行时,专程赶到咸阳观看,之后就气车的设计问题,专门找到公输仇谈论此事。
所以,如今的气车外貌更加接近前世的火车,双向的车头更加利于气车往返,各个车厢上开出的舱门更加方便货物进出。
气车因为暂时无法投入民用,基本都是作为物资的运输,所有大部分车厢都是类似集装箱的货厢,只有寥寥几个用于车组人员的休息和少部分人员的乘坐。
太乙山外之所以会有铁轨铺设,自然是嬴政所为,对于此事,秦国朝堂出乎意料的没有任何反对声音,反倒是许多人站出来叫好。
原因无他,秦国朝堂中许多朝臣的子嗣都在道家学习,若是铁轨能修到太乙山,他们的孩子返回家中也能方便一些。
最开始李冥其实并不太同意此事,但架不住嬴政的劝说,再加上铁轨修到太乙山外也更方便道家后续的建设,所以,李冥也就答应了下来。
不过,气车进入太乙山这一段的路程全部掌控在道家手中,往返于太乙山与咸阳的气车也掌控在道家手中。
这个气车是李冥专门找公输家
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